Peugeot 308 ha conquistato il titolo di Auto dell'anno 2014. Con 307 punti raccolti in 22 paesi europei la media francese ha battuto le sei finaliste arrivate sul palco del Salone di Ginevra dove il presidente della giuria Hakan Matson ha consegnato il premio al Direttore Generale di Peugeot, Maxime Picat. "Con la nuova 308 eravamo convinti diavere effettuato un salto progettuale, tecnologico e qualitativo che permetterà a questa vettura di accedere, a breve, al podio della sua categoria in Europa. Il prestigioso premio "Car of the Year" 2014, che oggi ricevo a nome di tutti coloro che hanno contribuito allo sviluppo e al lancio del modello, è la migliore delle conferme". All’inizio della primavera, l’offerta 308 si arricchirà della versione station wagon e la gamma motori proposta al lancio (quattro benzina, cinque diesel) si amplierà con il 3 cilindri benzina turbo PureTech 1.2 e-THP da 130 CV e tre motorizzazioni BlueHDi, tra cui la nuova versione 1.6l BlueHDi 120 CV che emette solo 82g/km di CO2.
La 308 ha raccolto il maggior numero di punti in Spagna, dove ha raggiunto quota 52; a seguire ci sono la Francia con 47 voti e l'Italia con 41. L'ultima volta che una Peugeot era stata nominata Auto dell'Anno era il 2003 ed aveva trionfato la 307. Sul podio di quest'anno sono salite le due elettriche BMW i3 con 223 punti e la Tesla Model S. In lizza, lo ricordiamo, erano rimaste - dalle trenta candidate selezionate fra le nuove vetture in vendita (entro fine 2013) in almeno cinque mercati europei - la Citroen C4 Picasso, la Mazda3, la Mercedes Classe S e la Skoda Octavia. Ricordiamo di seguito l'elenco completo delle concorrenti 2014.
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la Fiat Regata è stata la prima auto ad essere lanciata con il sistema Start-Stop nel 1983;
Fiat Regata ES-Energy Saving-che presentava alcuni miglioramenti aerodinamici ed accorgimenti tecnici maggiori,un motore da 1301 cc da 65 cv e un sistema di spegnimento del motore denominato "Citymatic" antesignano dei moderni start-stop, x l'appunto).
Nello stesso anno però anche la Volkswagen aveva lanciato un modello della Polo con lo stesso sistema;
Polo Formel E-Economy-la quale montava un 1.272 cc, con rapporti del cambio più alti e uno dei primi sistemi di accensione start-stop, x l'appunto (chiamato "SSA"
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La Citroën ha ufficialmente avviato il conto alla rovescia per il debutto della C4 Cactus, versione di serie della Cactus Concept presentata al Salone di Francoforte 2013. La nuova crossover francese sarà presentata al Salone di Ginevra 2014, ma già nel mese di febbraio saranno diffuse con ogni probabilità immagini e informazioni ufficiali.
La prima delle nuove Citroën. Attraverso il minisito dedicato è già possibile visualizzare alcuni teaser, che anticipano il design della vettura, estremamente simile a quello del prototipo e in linea con le anticipazioni fornite dalle recenti foto spia. La C4 Cactus sarà il primo di una serie di modelli innovativi che la Citroën presenterà in futuro, secondo una nuova filosofia decisa dal Gruppo Psa per differenziare maggiormente i prodotti del double chevron da quelli Peugeot.
Noi l'abbiamo già guidata (la concept). Sarà interessante quindi scoprire se anche l'abitacolo seguirà l'innovativa impostazione della concept, che abbiamo potuto guidare in anteprima sulle strade di Parigi, apprezzandone il nuovo stile minimalista e la spaziosità interna, a fronte di una lunghezza totale limitata a 4,21 metri.
Ci saranno gli "airbump". Anche gli airbump, i cuscinetti di gomma riempiti di aria compressa che salvano la carrozzeria dai piccoli urti, saranno proposti sul modello di serie. La concept vista a Francoforte utilizzava anche la tecnologia Hybrid Air, che vedremo però sui modelli di serie solo a partire dal 2016.
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