ROMA - Motore nuovo da 300 CV e prestazioni migliorate per la Porsche Panamera Diesel annunciata con breve anticipo sulla prossima edizione del Salone Internazionale di Francoforte. La vettura, riferisce il comunicato ufficiale, è equipaggiata con un 6 cilindri a V da 3.0 litri di cilindrata e la potenza maggiorata di 50 Cv che equivale ad un aumento del 20 % nelle prestazioni, rispetto al modello precedente. Il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h è di 6,0 secondi, mentre la velocità massima sale a 259 chilometri all'ora rispetto ai 244 km/h del modello precedente. Anche le prestazioni sono migliorate. La Panamera Diesel vanta ora il differenziale posteriore controllato dal Porsche Torque Vectoring Plus (PTV +), di serie per la prima volta. Anche trasmissione e telaio sono stati rivisti. Finora sono state consegnate circa 8.500 Panamera diesel, modello che rappresenta circa il 15 % della gamma Panamera.
Rispetto al motore V6 della precedente Panamera Diesel restano invariate le dimensioni del motore, mentre le parti mobili, come manovellismo e pistoni, sono riprogettate per aumentare la potenza. Il nuovo motore Porsche ha per la prima volta un turbocompressore raffreddato ad acqua che fornisce flusso d'aria maggiore, come la pressione di sovralimentazione portata a 3 bar, contro i 2.5 bar precedenti.
Oltre alla potenza, anche la coppia aumenta di 100 Nm, a 650 Nm da 1750 a 2500 giri, per una maggiore spinta a velocità inferiori. Per la trazione il sistema PTV + comprende il bloccaggio variabile a controllo elettronico del differenziale posteriore e interventi mirati dei freni su ogni singola ruota.
A velocità moderate, il il PTV Plus migliora l'agilità e precisione di guida, mentre alle alte velocità, in accelerazione e in uscita di curva, offre maggiore stabilità di marcia. La Panamera Diesel può gestire rimorchi fino a 2.600 kg, per trainare meglio rimorchi come i box per cavalli. Il rapporto di trasmissione è più lungo per raggiungere la velocità desiderata con un regime più basso, ridurre i consumi e migliorare il comfort. Il consumo NEDC è infatti di 6,4 litri/100 km con emissioni pari a 169 g/km di CO2. Gli ingranaggi della trasmissione Tiptronic S a 8 marce sono progettati con rapporto più corto, per dare più accelerazione e sprint. Il migliorato assetto sportivo della Panamera Diesel è ottenuto con le barre stabilizzatrici leggermente più rigide sull'assale anteriore e posteriore. La Panamera Diesel con il nuovo motore va a sostituire l'attuale variante da 250 Cv e sarà disponibile sul mercato da gennaio 2014. Il veicolo costerà in Germania 85.300 euro compre VAT.
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