TORINO - I delegati della Fiom possono tornare nelle fabbriche, ma la Fiat senza una legge sulla rappresentanza sindacale non garantirà l'impegno in Italia. Dopo la sentenza del 23 luglio della Corte Costituzionale, il Lingotto scrive al sindacato guidato da Maurizio Landini per comunicare che accetterà la nomina dei suoi rappresentanti sindacali. Con un avvertimento: l'intervento legislativo ''è ineludibile'', una ''condicio sine qua non per la continuità stessa dell'impegno industriale di Fiat in Italia''. Parole pesanti che arrivano proprio nei giorni in cui cresce il pressing sugli investimenti a Mirafiori: il 30 settembre scade la cassa integrazione straordinaria e il futuro dello stabilimento è del tutto incerto, così come non sono chiare le prospettive di Cassino. ''La Fiom rientra in fabbrica dalla porta principale'', commenta Landini che chiede all'azienda ''di rimuovere tutte le discriminazioni'' e di affrontare ''il vero nodo: il futuro produttivo e occupazionale del Gruppo in Italia''. Parla di ''scelta responsabile'' della Fiat il viceministro dell'Economia, Stefano Fassina, che auspica ''un clima diverso dal passato, che si archivi una stagione che ha avuto momenti negativi e si apra una fase in cui insieme l'azienda e tutte le forze che rappresentano i lavoratori spingano nella stessa direzione, per rilanciare la produzione a Torino e in Italia''.
Il presidente della Commissione Lavoro del Senato, Maurizio Sacconi, considera invece ''pericolosa'' una legge sulle relazioni sindacali. Osserva il presidente di Confindustria, Giorgio Squinzi: ''Un grande paese come l'Italia, settima-ottava potenza economica, non puo' perdere l'industria automobilistica. Quindi, dobbiamo tutti sederci al tavolo e trovare le condizioni affinche' la Fiat continui la propria attivita' in Italia. Abbiamo sottoscritto un accordo importante sulle rappresentanze sindacali al quale dobbiamo dare dei contenuti, ma e' una buona base di partenza''. Tutti i sindacati chiedono alla Fiat il rispetto degli impegni assunti. ''Gli accordi che noi abbiamo fatto con Marchionne li abbiamo sempre rispettati e quindi pretendiamo che Marchionne li rispetti'', afferma il segretario generale della Uil, Luigi Angeletti, per il quale ''in Italia fare affidamento su una legge è una chimera. Gli unici che possono garantire gli accordi sono i sindacati che li hanno firmati, questo per la Fiat deve essere sufficiente''. Anche per il segretario generale della Uilm, Rocco Palombella, ''gli investimenti vanno rispettati, non possono essere subordinati a un intervento legislativo pur importante e necessario'', mentre il segretario generale della Fim, Giuseppe Farina, ritiene che siano necessarie sia regole certe sia investimenti. Roberto Di Maulo, numero uno del sindacato autonomo Fismic, parla di ''situazione molto grave'' e accusa il governo Letta di ''assoluta inettitudine sui problemi reali del Paese''. Il segretario generale dell'Ugl, Giovanni Centrella, auspica che ''il governo si renda conto della gravità della situazione e si impegni concretamente affinché non venga lasciato nelle mani di Fiat un alibi per andarsene dall'Italia''
[ commenta ] ( 1457 visite ) | permalink | |
( 3 / 1186 )
Mercedes Classe E, arriva la versione Natural Gas Drive
ROMA - Con la E 200 Natural Gas Drive, Mercedes-Benz arricchisce la famiglia di Classe E con una variante bifuel economica ed ecologica: metano, conveniente ed ecocompatibile, e benzina. Grazie al metano, le emissioni di CO2 si abbassano del 20% rispetto ad una vettura benzina paragonabile ed i costi del carburante scendono del 50%. La E 200 NGD sarà disponibile da dicembre a partire da 49.050 euro.
La nuova E 200 Natural Gas Drive - precisa una nota - si esprime al meglio in modalità di funzionamento a metano. Consuma infatti 4,3 kg di gas naturale per 100 chilometri (ciclo combinato NEDC) a fronte di emissioni di CO2 pari a 116 g/km.
Inoltre, in modalità di alimentazione a metano risulta più rispettosa dell'ambiente in confronto a quella diesel o benzina.
Quando il serbatoio del gas è vuoto la nuova E 200 NGD passa automaticamente, in modo pressoché impercettibile, all'alimentazione a benzina. In questa modalità il nuovo quattro cilindri hightech si accontenta, nel ciclo combinato, di 6,3 l di benzina per 100 chilometri (emissioni di CO2 pari a 147 g/km).
L'utilizzo del metano rappresenta anche un notevole risparmio in termini economici dato che la spesa per il carburante si dimezza rispetto alla benzina. L'alimentazione bivalente risulta poi vantaggiosa anche in termini di autonomia (400 chilometri con un pieno di metano). Esaurito il metano la vettura prosegue automaticamente con alimentazione a benzina, portando l'autonomia complessiva di E 200 Natural Gas Drive ad oltre 1.300 km. A richiesta, è possibile avere un serbatoio di benzina da 80 litri grazie al quale la E 200 Natural Gas Drive arriva a percorrere fino a 1.600 km senza necessità di rifornimento.
[ commenta ] ( 1490 visite ) | permalink | |
( 3 / 1202 )
Alla vigilia della 6 Ore di San Paolo, un mini film celebra l'ultima gara disputata, la leggendaria 24 Ore di Le Mans. Quest'anno il Team Toyota Racing arriverà in Brasile con l'equipaggio n° 8 composto da Anthony Davidson, Sébastien Buemi e Stéphane Sarrazin di SARA FICOCELLI
"Non c'è più possibilità di vincere questa competizione senza l'ibrido". Così il pilota austriaco Alex Wurz ha commentato la 6 Ore di San Paolo, la novantesima edizione della corsa più leggendaria del mondo, che si disputerà il 1 settembre sul circuito di Interlagos in Brasile, valida per il Campionato FIA World Endurance. Dopo 10 settimane di stop, l'avventura ricomincia, e con una sorpresa inaspettata.
A poco più di una settimana dall'inizio, Toyota cercherà infatti di scaldare l'emozione con un cortometraggio appena pubblicato su Youtube: "24 ore di Le Mans: The Ultimate Endurance Race" sull'ultima eccitante ed indimenticabile edizione della 24 Ore di Le Mans.
Non ci saranno da guardare solo le fasi della gara che hanno portato la TS030 Hybrid n° 8 ad eguagliare il miglior risultato di Toyota nella storica competizione, nel 1992, con un secondo posto ottenuto dopo un accesa battaglia per la vittoria, dato che lo staff incaricato delle riprese ha avuto la possibilità di entrare in stretto contatto con il Team Toyota Racing, immortalando la leggenda di Le Mans ed il turbinio di emozioni che è in grado di suscitare. Insomma, non ha vinto, ma ha creato comunque qualche preoccupazione allo squadrone Audi: un risultato da ricordare.
Nella passata stagione 2012, il circuito è stato teatro della prima vittoria del Team Toyota Racing grazie alla superba prestazione della squadra ed alla guida perfetta di Alex Wurz e Nicolas Lapierre. E quest'anno il
Team Toyota Racing arriverà in Brasile con l'equipaggio n° 8 composto da Anthony Davidson, Sébastien Buemi e Stéphane Sarrazin, ed una aggiornata TS030 Hybrid. L'obiettivo sarà sempre lo stesso: correre per la vittoria.
[ commenta ] ( 1364 visite ) | permalink | |
( 3.1 / 1307 )
Ampia gamma di motorizzazioni e lusso a tutto spiano nell’abitacolo posteriore, con tanto di sedili reclinabili stile “aereo” con funzione di massaggio
Vento di novità sul cielo Jaguar. L’ultima di una lunga serie di lussuose berline sportive è prossima all’arrivo nelle concessionarie con il nome di XJ MY 2014, il che significa nuove dotazioni nell’abitacolo posteriore, comfort e tecnologia tanto per restare ancorati saldamente alla tradizione.
La Jaguar XJ sarà disponibile con una gamma di motorizzazioni che comprendono un 2.0 litri 4 cilindri turbo i4 a benzina, un 3.0 litri V6 sovralimentato sia in versione diesel che benzina e quattro motori a benzina V8 da 5.0 litri, uno aspirato e tre sovralimentati.
Il motore a benzina sovralimentato V6 da 3.0 litri, che è stato sviluppato sulla base del pluripremiato V8 da 5.0 litri, alimenta il sistema “intelligente” Jaguar All-Wheel Drive che monitora continuamente i livelli di aderenza e gli input provenienti dal guidatore, per garantire il massimo della trazione su qualsiasi fondo stradale.
L’altro benzina turbo i4 da 2.0 litri, ora disponibile con lo Jaguar Intelligent Start/Stop, per generare potenza utilizza una gamma di tecnologie all’avanguardia che mascherano la sua dimensione. Questo motore produce 240 Cv e 340 Nm di coppia grazie all’utilizzo di tre principali innovazioni – sovralimentazione a bassa inerzia, iniezione diretta del combustibile e fasatura variabile su entrambi gli alberi a camme per le fasi di aspirazione e scarico.
Questi propulsori, come le altre varianti della XJ, sono abbinati al cambio automatico Jaguar a otto velocità
che offre un’ampia gamma di rapporti per una combinazione perfettamente bilanciata di fluidità di cambiata, economia e controllo da parte del guidatore.
I modelli a passo lungo rappresentano il top in fatto di lusso, soprattutto nell’abitacolo posteriore, dove spuntano sedili reclinabili stile “aereo” con funzione di massaggio, spazio sopra la testa maggiorato, tavolino business pieghevole e una sospensione posteriore appositamente calibrata per migliorare il confort dei sedili posteriori.
Anche il sistema d’intrattenimento è stato migliorato con un pacchetto Rear Seat Entertainment che prevede due touchscreen ad alta risoluzione, un sistema audio opzionale Meridian Reference con Conversation Assist.
Per chi ancora non è contento è prevista la versione “R” della XJ MY 2014, che prevede uno chassis e degli accorgimenti aerodinamici sviluppati appositamente. Le prestazioni senza soluzione di continuità del suo motore V8 sovralimentato da 5.0 litri, di 550 Cv e 680 Nm di coppia, permettono alla XJR di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e di raggiungere una velocità massima limitata elettronicamente di 280 km/h.
[ commenta ] ( 1330 visite ) | permalink | |
( 3.1 / 1178 )
Verso la Francia, cassonetti di immondizia su strada a Chianocco
6 AGO - Alcune decine di No Tav hanno di nuovo occupato l'autostrada Torino-Bardonecchia, già bloccata la scorsa notte, nella carreggiata in direzione della Francia all'altezza di Vernetto, frazione di Chianocco. Hanno posizionato alcuni cassonetti sulla sede stradale. Il tamtam è partito poco prima su internet dopo l'avvistamento di un ''mezzo sospetto'' al casello di Bruere, che i manifestanti hanno ritenuto diretto al cantiere della Torino-Lione. Sul posto la polizia.
[ commenta ] ( 1368 visite ) | permalink | |
( 3.3 / 1471 )
Calendario
