Per gli uomini di Kia Italia la presentazione della nuova Pro_cee'd Gt rappresenta da un lato un evento nuovo e dall'altro un passo importante. Si, perchè ad una coreana che si mette in testa di fare il verso alla Golf Gti, sinceramente fino ad ora non ci aveva pensato nessuno. Che poi negli Stati Uniti ce ne siano anche nel segmento Premium è un dato acquisito, ma resta il fatto che da noi il brand Kia è legato a vetture piccole e medie, pratiche, economiche e robuste. Del resto, come spiega Giuseppe Bitti, amministratore delegato della filiale italiana : “ La nuova Gt sarà la testa di ponte per entrare in in una fascia di mercato nuova, nella quale sappiamo di poterci confrontare con tranquillità, grazie ad un know how già radicato a livello di gruppo.”
Tranquillità ma non presunzione: in Kia sanno che un'icona come la Golf resta il benchmark di un settore che tuttavia abbraccia molte versioni pepate di compatte e piccole coupè, con cui il confronto è molto più realistico e stimolante.
Duecentoquattro cavalli, motore benzina 1600 centimetri cubici con iniezione diretta, duecentotrenta chilometri orari di velocità massima e 7,7 secondi per raggiungere i cento, questo il biglietto da visita della Pro_cee'd per chi va di fretta. La trazione è sempre anteriore, il cambio manuale a sei marce e la coppia motrice sfiora i 270 Nm. Ma per entrare nel nuovo mondo la Gt necessitava anche di una rivisitazione estetica in chiave sportiva, così, sotto
la guida del capo dell'ufficio design Peter Schreyer, proprio in Europa hanno preso forma una nuova griglia anteriore con gruppi ottici più accattivanti, scudi paraurti più estesi e le luci diurne a led “Ice Cubes”, il tutto condito da doppi terminali di scarico e cerchi da 18” che lasciano intravedere le pinze freno rosse.
Gli interni non sono da meno con una coppia di “mitici” sedili Recaro, pedaliera in alluminio e cruscotto racing. A proposito di cruscotto, molto d'impatto la doppia visualizzazione possibile, analogica e Gt, con quest'ultima che proietta velocità , valori di coppia e pressione di sovralimentazione.
Dal vero il primo commento che suscita è forse quello che gli uomini Kia volevano più fortemente: “bella!”
Meno banale di quello che può sembrare, in quanto le vetture asiatiche generalmente vengono tacciate di poca personalità rispetto alle concorrenti europee. La guida poi conferma la buona impressione, la potenza del turbo twin scroll non è devastante ma offre una buona e costante spinta, l'assetto irrigidito è preciso senza essere troppo impegnativo. Il limite, come sempre sulle trazioni anteriori con parecchi cavalli, lo da il pattinamento delle ruote anteriori, smorzato dal sistema di controllo costretto spesso all'intervento.
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Il colpo è avvenuto nell’autoparco dove avviene lo smistamento delle vetture da consegnare ai concessionari.
Il furto è avvenuto ieri in zona Quarto Oggiaro, all’autoparco di via Brunetti, dove vengono custodite le vetture prima di essere consegnate nei concessionari.
In piena ora di pranzo i ladri, organizzatissimi, hanno scavalcato il cancello dell’autoparco, hanno azionato il pulsante per aprirlo e messo di traverso un’auto rubata per tenerlo aperto.
A questo punto, utilizzando un telecomando presumibilmente clonato, hanno fatto abbassare i pilomat posti a ulteriore protezione e sono fuggiti con le 6 Mercedes nuove: tre Serie S, due ML e una Cs 500.
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Motus Srl è lieta di comunicare la nascita del proprio Blog www.motusrent.com, un “contenitore” online di informazioni, avvenimenti, curiosità, eventi ed aggiornamenti inerenti il concetto di “mobilità”, e non solo.
Si tratta del primo esempio di Blog ideato e gestito direttamente da coloro che vivono quotidianamente la realtà del noleggio e dei motori. Inoltre, non mancano all’interno alcune idee innovative come il “catalogo dei veicoli commerciali”, sfogliabile ed immediato nella consultazione, relativo alla convenienza del Noleggio a Lungo Termine sui principali automezzi con relative caratteristiche, unico nel suo genere.
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